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对司机有利,对弗雷泽河不利

沙子能保证汽车安全,却能堵塞河流;丹佛水务公司和州级工作人员联手打捞了2000吨沉淀物。

弗雷泽河显示出恢复的迹象,这要归功于一项正在进行的工程,该工程在过去三年里从水中清除了近2000吨沙子和沉积物。

去年10月,CDOT从冬季公园附近的丹佛水务公司沉淀池中挖出了520吨沉淀物。

这已成为每年的例行公事科罗拉多州运输部工作人员在大县.冬天,他们在伯索德山口铺上牵引沙,以保证蜿蜒的公路对汽车的安全。在秋天,同样的工作人员挖出迁移到河里的沙子。

几十年来,保持司机和水的安全一直是各国面临的难题。

“我们每年看到300到400英寸的雪,所以牵引沙是必须的,”CDOT的维护主管Andy Hugley说。

保持道路安全有一个主要后果。丹佛水环境科学家凯文·尤里补充说:“在垭口上撒沙子对汽车有好处,但对河流有害。”

乌里说,在高速公路边积聚的牵引沙在春季径流时冲下了山,破坏了水生栖息地,堵塞了下游水处理设施的管道和过滤器。

弗雷泽河对格兰德县的供水和旅游业至关重要,尤其是飞蝇钓鱼。这就是为什么清除牵引力砂如此重要,Kirk Klancke说,鳟鱼无限科罗拉多河源头分会主席和前东格兰水质委员会主席。

Klancke说:“当涉及到牵引沙时,鱼不喜欢,虫子也不喜欢。”“当你盖住虫子生活的岩石时,虫子就会死,鳟鱼就会消失,因为它们的食物来源消失了。”

2015年10月开挖前的丹佛水源导流池。池塘被重新设计以捕获牵引沙。

今年秋天,CDOT从一个丹佛引水池中移走了大约520吨泥沙,该引水池位于通往丹佛的玛丽·简入口对面的河流上冬季公园滑雪场.这个池塘最初是作为丹佛自来水公司的一部分建造的莫法特收集系统帮助把水运到Front Range2011年,它被重新设计,以捕获牵引砂。

该项目于2013年进行了首次测试,并取得了巨大成功。水处理公司注意到水质有了显著改善,鳟鱼数量也出现了恢复的迹象。

重新设计池塘花费了数年的合作和资金,来自多个合作伙伴,包括丹佛水务、CDOT、东格兰德水质委员会、格兰德郡和冬季公园小镇.联邦和州机构,包括美国林务局美国陆军工兵部队科罗拉多州公园和野生动物他也参与了这个项目。

丹佛水务公司提供了额外的5万美元作为科罗拉多河合作协议-包括丹佛水务公司在内的18个组织签署的关于如何管理科罗拉多河的协议。

去年10月,该池塘清除了520吨沉积物。

该池塘是由该协议资助完成的第一个项目。“这是一个很好的迹象,表明合作确实有效。看到这个项目运作并改善格兰德郡的水生环境,我感到很兴奋,”尤里说。

项目合作伙伴每年评估沉积物水平,以确定是否有足够的沉积物在秋季清除。“我们也住在这里,所以我们正在尽自己的一份力量,做好这块土地的管家,”赫利说。

Klancke希望这种合作精神在未来的岁月中继续下去。“现在,当我看着这条河时,我微笑着,”他说。“这对整个州都有好处,对格兰德郡有好处,对鱼也有好处。我对这个项目很满意。”

贡献:金昂格尔